Штраф за переобладнання авто в Україні у 2026 році лишається прив’язаним до неоподатковуваного мінімуму 17 гривень. За перше керування машиною, зміненою з порушенням норм, це 340 гривень. Сама сума невелика, але повтор протягом року вже тягне 850–1700 гривень і може закінчитися позбавленням права керування на 3–6 місяців або арештом на 5–10 діб.
У вересні 2025 року Головний сервісний центр МВС окремо нагадав: встановлення і демонтаж газобалонного обладнання вважаються переобладнанням. Після сертифіката відповідності на перереєстрацію дають 10 днів. На Закарпатті це стосується сотень машин із ГБО, поставленим «у гаражі» або після поїздки в Угорщину чи Словаччину.
Старі уявлення на кшталт «якщо їздить і не димить — ніхто не чіпатиме» на постах біля Чопа, на об’їзній Мукачева і на виїзді з Ужгорода вже не працюють. Нижче — що саме вважають зміною конструкції, як це бачать інспектор і експерт, скільки коштує постанова і як внести відмітку в свідоцтво про реєстрацію.
Що розуміють під переобладнанням
Закон «Про дорожній рух» називає переобладнанням зміну типу, марки чи моделі, призначення або параметрів конструкції: кабіна, кузов чи їхні деталі, спеціальне обладнання і номерні агрегати, яких немає в заводській документації на цю машину. Йдеться не про смак власника, а про розбіжність між тим, що записано в техпаспорті, і тим, що стоїть на авто.
На Закарпатті найчастіше під цю норму потрапляють ГБО, заміна двигуна на інший об’єм чи тип, зміна кузова з вантажного на пасажирський, додаткові місця, ручне керування і навчальний комплект. Такі роботи роблять лише після погодження і лише на вже зареєстрованому транспорті. Нове авто, яке ще не стоїть на обліку в Україні, «переобладнувати» за цією процедурою не можна: зміни закладають до першої реєстрації.
Окремий шар — зміни, які самі по собі не завжди вимагають нового свідоцтва, але можуть дати склад за технічну несправність. Тонування лобового скла зі світлопропусканням нижче 75% і передніх бічних нижче 70%, «неродні» розміри шин і дисків, несертифікована оптика, занижена чи піднята підвіска з іншим кліренсом. Заднє скло можна затемнювати без ліміту, якщо є зовнішні дзеркала з обох боків. Чохли, штатна магнітола, килимки і диски дозволеного розміру самі по собі переобладнанням не є.
Як виявляють переобладнання
На дорозі працює патрульна поліція. Інспектор звіряє свідоцтво про реєстрацію з тим, що видно в салоні й під капотом: балон і редуктор без відмітки про газ, інший номер двигуна, змінена колісна база, саморобний фаркоп як частина конструкції, інші фари. Постанову за частиною 1 статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення можуть винести одразу.
Другий канал — обов’язковий технічний контроль. Приватні легкові авто фізичних осіб, які не возять пасажирів і вантаж за гроші, його не проходять. Маршрутки, вантажівки й таксі з Ужгорода, Хуста і Берегова — проходять. На лінії контролю дивляться не «чи блищить кузов», а чи збігаються тип палива, агрегати й безпека з документами.
Третій канал — експертне дослідження ідентифікаційних номерів у сервісному центрі МВС під час будь-якої реєстраційної дії. Саме там «спливає» двигун, поставлений після ДТП у Мукачеві, або кузов, зібраний із двох машин.
На практиці типова історія така. Власник легковика з Мукачева ставить ГБО у невеликій майстерні, отримує лише чек за роботу і їздить місяцями. На трасі до кордону патруль бачить заправний пристрій і порожню графу «особливі відмітки». Далі — постанова на 340 гривень. Штраф не «закриває» тему: без сертифіката й нового свідоцтва наступна зупирка протягом року вже йде як повтор.
Що це означає для вас
Для водія з Ужгорода, Хуста чи Берегівщини головний ризик — не разова сума 340 гривень, а повтор і відмова в наступній перереєстрації, доки конструкція не збігатиметься з реєстром. ГБО «для себе» без відмітки в документі з точки зору поліції нічим не відрізняється від ГБО на маршрутному мікроавтобусі.
Таблиця штрафів за типи змін
Сума залежить не від марки авто і не від району області, а від статті Кодексу і від того, перше це порушення за рік чи друге. Неоподатковуваний мінімум для таких штрафів у 2026 році — 17 гривень.
| Порушення | Норма | Перше стягнення | Повтор протягом року |
|---|---|---|---|
| Керування авто, переобладнаним з порушенням правил, норм і стандартів (зокрема незареєстроване ГБО) | ст. 121 ч. 1 КУпАП | 340 грн | 850–1700 грн; можливі позбавлення права керування на 3–6 міс. або арешт на 5–10 діб |
| Керування авто, яке після змін не перереєстрували | ст. 121 ч. 6 КУпАП | 850 грн | 1700 грн або громадські роботи 30–40 год.; можливе оплатне вилучення |
| Випуск на лінію переобладнаного без погодження транспорту (посадові особи, ФОП-перевізники) | ст. 128 КУпАП | 680 грн | 850 грн |
Джерело: Кодекс України про адміністративні правопорушення, редакція 2026 року.
Несплачена постанова може подвоїтися. Тому 340 гривень легко перетворюються на 680, якщо квитанцію відклали «на потім».
Легальні способи переоформити авто
Переоформлення змін роблять не в МТСБУ. Моторне (транспортне) страхове бюро займається «автоцивілкою» і європротоколом. Відмітку в свідоцтві про реєстрацію ставлять територіальні сервісні центри МВС. На Закарпатті це ТСЦ №2141 у Ужгороді, вул. О. Кошового, 4; ТСЦ №2142 у с. Клячаново Мукачівського району, вул. Автомобілістів, 28 (звідси зручно і Мукачеву, і Берегівщині); ТСЦ №2144 у Хусті, вул. Окружна, 34; ТСЦ №2143 у Тячеві. Підрозділ у Берегові закритий з жовтня 2023 року.
Складні зміни — інша маса, інший двигун, інша база, гальма, рульове, трансмісія — спочатку погоджують у Головному сервісному центрі МВС або в ДП «ДержавтотрансНДІпроєкт». Строк розгляду заяви — до 10 робочих днів.
- Погодження конструкції, якщо вид змін цього вимагає. До заяви додають свідоцтво про реєстрацію, дані власника і опис робіт.
- Самі роботи лише в суб’єкта з нормативно-технічною документацією і свідоцтвом про погодження конструкції. Для ГБО це обов’язкова умова.
- Сертифікат відповідності в органі сертифікації, призначеному за законодавством.
- Протягом 10 днів після сертифіката — візит до будь-якого зручного ТСЦ МВС. З собою: паспорт, РНОКПП, чинне свідоцтво, сертифікат, для ГБО ще акт приймання-передачі.
Орієнтир оплати в ТСЦ за даними сервісного центру МВС на осінь 2025 року: адміністративна послуга близько 350 грн, бланк свідоцтва близько 606 грн, номерний знак за потреби близько 350 грн. Робота майстерні й сертифікат оплачуються окремо і залежать від обсягу змін.
Якщо вже виписали постанову
Постанова — не кінець історії, але час тут короткий. Оскаржити можна протягом 10 днів: скаргою до підрозділу патрульної поліції, який її виніс, або позовом до місцевого суду. Скарга до поліції безкоштовна, проте той самий орган рідко скасовує власне рішення. У суді шанси вищі, якщо немає відеофіксації, не зазначено, яку саме норму конструкції порушено, або сплутано косметику з переобладнанням.
Сплата штрафу не замінює перереєстрацію. Після квитанції все одно потрібні сертифікат і нове свідоцтво. Інакше наступна зупинка протягом року йде вже як повтор частини 1 або як керування неперереєстрованим авто за частиною 6 тієї ж статті.
Поширена помилка — вважати, що «прихована» зміна безпечніша. Балон під підлогою мікроавтобуса з Хуста інспектор знаходить так само, як і зовнішня заправна горловина. Інша помилка — плутати страховку МТСБУ зі зміною техпаспорта: поліс не підтверджує конструкцію.
Що робити далі
Якщо зміни ще не внесені в свідоцтво, не варто чекати наступної поїздки на кордон. Алгоритм залежить від ситуації.
- Якщо стоїть лише ГБО без відмітки — зібрати акт майстерні, сертифікат відповідності і протягом 10 днів після сертифіката подати документи в ТСЦ в Ужгороді, Клячановому чи Хусті.
- Якщо замінено двигун, кузов чи змінено масу — спочатку висновок-погодження, потім сертифікат, потім ТСЦ. На погодження закладайте щонайменше 10 робочих днів.
- Якщо постанову вже вручили — або сплатити за 15 днів, або за 10 днів подати скаргу чи позов; паралельно запускати легалізацію, бо штраф сам по собі документів не виправляє.
- Якщо планується лише декор — звірити шини й диски з заводськими розмірами і світлопропускання переднього скла з нормами ДСТУ; такі речі часто чіпають як несправність, а не як перереєстрацію.
Перед візитом варто взяти електронний талон і перевірити графік конкретного ТСЦ: прийом зазвичай з вівторка по п’ятницю з 8:00 до 17:00, у суботу коротший день, понеділок вихідний. Після нового свідоцтва розбіжність між машиною і реєстром зникає — і підстава для штрафу за незареєстроване переобладнання теж.
Залишити відповідь